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与此同时，融券余额也出现一定回落，8日报71.53亿元，而前一日则为73.14亿元。往前追溯，4月中下旬最高时市场融券余额还一度触及96.09亿元。有机构称，目前估值处于历史中位数水平；市场成交缩量，两融余额减少，北上资金继续净流出，交投情绪近期随行情走弱而回落，避险需求较前期有所上升。

据披露信息，信大捷安股东王泽龙住址位于北京市海淀区，但身份证号码与中核钛白股权受让方王泽龙身份证号码完全相同（公开部分）。此外，2018年1月27日尔康制药（300267）曾公告称控股股东、实际控制人帅放文将其持有的2亿股股权质押给一同名为王泽龙的自然人，占其持股比例的23.4%。

第二从车机系统层面，小鹏汽车要做到加固车内安全底线。“目前我们能做到智能提醒、疲劳提醒、注意力分散提醒以及车道变换提醒等等，自动驾驶这些可以帮助到大家在出行使用应用的时候更安全。”刘毅林称。调查显示，有87%国内汽车消费者认为汽车最具吸引力的配置是多媒体娱乐系统，其中高达73%的消费者愿意为品牌车载音响以及多媒体娱乐系统买单。基于此，更多的车企将研发点和销售亮点放在此环节。

尤其是在2017年4月，湖南昱成在其发起的临时提案中直言不讳地说：“兰州黄河名义是上市公众公司，实际是杨氏的家族企业”，要求免去杨纪强、杨世汶的董事职务。至于持续已久的诉讼，对于公司经营是否有影响，兰州黄河未给予回复，但由此引发了深交所对兰州黄河的多次发函问询。特别是在今年3月8日，深交所向原控股公司黄河集团、现公司间接控股股东新盛工贸、二股东湖南昱成以及董秘魏福新等发出监管函。

1．专业中介如何为保险公司创造营销价值？保险公司主体情况。截至2018年末，全国财产险公司88家，全国性人身险公司97家，2018年上半年备案人身险产品近6000款，不完全统计与中介展开合作的人身险公司80余家。任何一个产品背后都有饱含着精算部门的专业评估，大量的模型推算。6000款面临到市场销售，不是光生产出来，保险产品生产出来不销售到市场上是没有意义的。但是100家全国性公司生产6000款产品都销售到市场上，到底有没有足够销售力量销售生产出来的产品？这对目前全国性保险公司，尤其新成立的中小寿险公司来讲是非常现实的问题，我可以生产产品，但是有没有卖，有没有买是问题。目前官方数字还没有特别准确，不完全统计，全国性寿险公司97家，与专业中介合作的有80家，还有17家有两类：一类自身销售队伍足够大，甚至形成自身产业链闭环，确实没有和专业中介合作的动力和需求。一类已经放弃了个人营销渠道，不再做个人营销渠道，更多通过互联网、产业渠道解决销售问题。今天中国市场上悄然之间5年时间，中国市场绝大多数寿险公司都已经以各种形式开展和专业中介的合作，原因很简单，我个人认为虽然产能需要精算什么的，但是现在明显一个问题就是产能过剩。上半年生产了6000款，产能是过剩的。

新浪挖掘基：目前市场上指数基金有一定的同质性，您管理的产品有什么优势？魏军：市场上被广泛接受的宽基指数有限，具备布局价值和增长空间的行业或主题指数标的也不多，Smart Beta指数方兴未艾，因此同质性是无法回避的客观情况。大家有个共识，就是市场容量远景足够大，值得为此付出。各家基金公司的禀赋和能力圈不同，布局意图和目标也不同，竞争态势还有待持续观察。